原始标题：建立一个统一的开放运输市场。目前，我国的运输部门正在协调开发，绿色改进，进入市场，公平竞争和其他方面。
原始标题：建立一个统一的开放运输市场。目前，我国的运输部门在协调的开发，生态更新，市场获取，公平竞争等方面存在一些困难和瓶颈，我们需要在系统规则，设施连接，服务标准，信息交换，市场监督等方面进行合作。
统一的开放运输市场是有效连接供求，促进国民经济问题的分配的重要基础，并且是统一国家市场建设的重要组成部分。
我的国家非常重视交通连接的建设。在第14五年的计划期间，运输行业的建设集中在加强网络，改善服务并填补缺陷方面。国家积分3D运输网络的骨骼骨骼结构的速率，“ 6个轴，7个跑步者和8 C汉纳尔斯“超过了国家集成3D运输网络90％，大大提高了整体运输能力，服务质量和运营效率。2024年12月，CPC中央委员会总办公室和州议会发表了“对统一开放运输市场建设加速的意见”。
通过各方的努力，我国家的运输连通性较高，降低成本有效降低，市场因素有效分布。与13年计划期末相比，铁路和水负荷销售分别增加了17.5％和33.6％，而移植的铁路水的平均年增长率从大约15％开始。 2024年，整个社会的物流成本将被超过4000亿元人民币节省，其中运输成本将减少约2800亿元人民币。
建造统一的国家运输KET是一个系统的项目。目前，就我所在国家的运输部门的协调开发，绿色更新，市场访问，公平竞争等方面，仍然存在一些困难和瓶颈，我需要在系统法规，设施连接，服务标准，信息交换和市场监管方面进行合作。
必须促进区域间运输协调的设计，并且必须连接高层的市场设施。重点是进一步改善国家整体3D运输网络的主要骨架，并促进战略渠道和Trunkit等中心的建设，即Baúl铁路，道路，河流河高级河道，民用运输机场，邮政中心等。它正在这样做。它通过“死路”打破，消除了路段和河道中的主要瓶颈，促进了整合到大都市地区的城市聚集和运输结构，并休息向下瓶颈和区域间运输基础设施的局限性。
有必要促进交叉运输的整合并提供有效的市场因素循环。它促进了运输结构的协调，促进了不同运输模式之间的规则连接和商业协调，并以“主要系统”为核积极发展多模式运输，增强了为港口，物流，物流公园，机场，机场和“无缝连接”等中心节点的收集和分配系统的构建和分配系统。改善综合规则和循环标准，分解瓶颈，在物流链中获得积分，促进物流和运输制造的深入整合，并有效降低物流成本。
它应该促进跨场运输的协调发展，并有助于扩大高质量的市场消费。运输核心处于连接状态。不仅需要开放空间连接的渠道，而且还需要与其他领域（例如水，电力和通信）进行协调，以实现关节的工业和生活方式改善。通过与旅游业，电子商务，能源和其他部门进行深入融合来促进运输，积极培养并形成新的消费方案，例如自动驾驶，低空经济，无人机交付和消费，有助于提高质量，扩大能力并提高效率。尤其是在农村地区，必须增加农村道路与农村工业之间的相互合作，农村旅游业，电子商务和其他部门，这可以弥补农村消费不足并加强农村发展的冲动。
必须改进系统和运输市场规则，并创造一个公平，竞争性的市场环境。它将严格实施一个负面列表系统以访问，组织和废除歧视性和HIDDEN市场访问限制由运输部门的不同地区和部门建立，在法律的适用层面上促进了统一。同时，将根据平台经济的法律（例如保证内联和在线道路负荷，改善运输信贷的运输方式）实施领域之间的建议和服务。在全国各地实现运输元素的自由流，有效的分配和软分配。
目前，数字技术，信息技术等。它们在运输领域。它被广泛使用。为了促进运输领域的统一空缺，数据资源必须更加集成到不同的运输区域中。假设它是安全和隐私的，公共数据，例如运输基础设施网络，运营条件，服务能力，政策，法规等，按照法律有序订购，以提高效率在运输组织和用户的经验水平中进行封印。 （Qi hui）
（编辑：Yang Yuboluo，Chen Jian）
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