“我在街上停车很长一段时间，为什么价格如此昂贵？” “您可以在这里清楚地计划一些停车位，但是为什么全部扶手？
“我已经在街上停车很长一段时间了，为什么我要这么高？” “您可以在这里清楚地计划一些停车位，但是为什么禁止所有栏杆？” ...最近，读者询问了有关如何管理城市停车位的问题。一些读者报告说，某些城市道路上的停车费太高，预计收款价格会更合理。互联网用户留下了一条消息，该信息表示，在宗琴班兰区周围停车2个小时20分钟，收取了18元的停车费。作为回应，重庆Bazhou健康行业发展集团有限公司，有限公司回答说，本节中的停车空间速度是根据管理区的主要标准实施的，即从上午7:30到下午8:30，到下午8:30，在第一个小时，第30小时和4 Yuan和4 Yuan的3元Yuan by 30 yuan。第二天，晚上8:30在上午7:30，2元持续30分钟，此期间的最长期限不得超过每小时10元。互联网用户说：“其他重角的负载标准是每小时2元或3元。我们希望班兰区道路上的停车费更合理。”一些读者报告说，一些道路上的停车费已分包给公司，质疑这些公司的负载行为和负载方法是否合理且满意。 Li de Jiangxi在“领导留言委员会” Diario dial del Pueblo上报道。当成功支付了柔术第一人民医院的道路上的停车场时，两年前两年前，他必须一起付款的柔术丁丁停车服务系统的发票向城市的另一个停车场授予了费用。 “我怎么能突然通知您两年前没有付的费用？”李很困惑。在过去的两年中，他从未收到账单或付款提醒。使它更加不快乐的是，当他要求该法案时，该公司“发行了他说：“税收法案类似于旧火车的罚款。我已经与这家外包公司进行了沟通，并得知他们只负责计费。如果车辆停在道路旁边并受到损坏，他们不负责。公司的规则。碰撞。 “刘Xuejun说：“道路上的停车率还必须考虑到周围停车位的需求的压力。如果压力不高，那么尽可能多的原则是保证人们。减少负载标准。一些读者还报告说，停车设施安装在交通压力非常低或没有流动人流的道路边缘。作为行政部门，必须基于对人们的便利性原则的发展，而不是为绿色空间或较大的开放空间加载费用，但是，长期的停车场是一个临时的停车场，而不是临时的停车场，那么在楼层中，楼层不在楼层或楼层。当他们进入非运动车道时，这条道路被取消，但Zhengzhou报告说，通用使用的停车位已取消。AO正在集中聚会。现在，我们有被罚款的风险。或者必须停在道路侧面或商业停车场的昂贵和远处几倍。 “赵说无助。刘Xuejun说，这种交通矛盾在反头盔中相对常见。随着周围居民的数量增加，不移动的车辆和车辆必须“沿着土地占领土地”，必须在道路上“沿着土地上”，这可以轻松地导致交通交通，因此，车辆不得移动车辆，如果它可以吸引车辆和车辆弯曲。停车场将与停车场有关。工作时间的潮流。空旷的社区日至周五地面的停车位将向周围的办公室工作人员开放，而周末的办公区域也可以将其租给附近的居民停车。刘Xuejun说，必须合理制定收集标准，以在允许交通法规的条件下降低私人车辆的成本（Qu Wangye参加了访谈和著作）
“人气日”（2025年6月23日，第07页）
（编辑：Zhao Xinyue，Yuan Bo）
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