北京，7月15日（王霍·南记者）了解了北京市运输委员会，该委员会着重于京都北部的停车问题。
北京，7月15日（王霍·南记者）了解了北京城市运输委员会，该委员会着重于中部城市地区的停车问题。今年上半年增加了42,000多个新的停车位，有效地减轻了供应和停车需求之间的不一致。海迪亚地区的庄园Zijin社区改变了社区锅炉室原始煤炭存储露台的空间，将“吸收性空间”转变为“折叠空间”，并补充了四个台阶的3D停车设施，并增加了59个停车位。 Dongcheng区正在地面上使用不活动的土地，在Tiantan Park南门的东侧建造一个临时停车位，增加了126个停车位。 Shijingshan区已黯然失色并重新使用了Jindu花园地块，该地块在公园下方建造了公共停车场，并设计了1,660个停车位。据了解，当在居民区和周边地区使用不活跃的状态时ST将土地用于拆除和空置桥梁以及其他资源，北京的中部地区可能已经在停车场雕刻而成。促进故障故障是减少北京停车难度的措施之一。据北京市运输委员会负责的一名联合人物，通过振兴现有的停车资源，包括公共建筑，州企业，政府机构，整个住所中的政府机构和设施，共享了10,304个与北京中部地区共享的新停车位。此外，已经添加了3,854个新的民防停车位，并已标准化8,326道路停车位。
“人们的日报”（2025年7月16日，第12页）
（编辑：Yue Hongbin，Niu Yong）
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